CRF150Rにクイックショット２を付けました！

CRF150Rにボイセンのクイックショット２を付けてみました。

 

HPの説明書きでは、
・ケイヒンFCRキャブレターのダイヤフラムカバーと交換するだけの簡単装着。
・スタンダードのダイヤフラムカバーでは混合気を作り出すのに必要なガソリンの60%～70%しか提供できず、スロットルを開けてもチャンバー内の空気が圧縮されるだけで、ガソリンの供給はカットされる。
その為にスロットルの急開時に息つき等が起こりやすくなる。
そこに着目したボイセンの”クイックショット2”はポンプチャンバー内を常にガソリンで一杯にし、安定したガソリン供給を可能とし、FCR装着車のウィークポイントを見事に解決することに成功。
・アメリカのトランスワールドモトクロス誌の商品テストコーナーにおいて、10点満点を獲得。
・モトクロスアクション誌にテストコーナーにおいて最高評価の五つ星を獲得。
と書いてあります。

雑誌などでも絶賛されているので付けてみたら・・・という仲間とお店の副長さんのお勧めもあり、主体性のない自分は悩むことなく購入をOKしてしまいました。

付け方は簡単。加速ポンプのカバーを純正品と取り替えるだけ。
・・・でもこれだけで16,000円以上もするのでとっても高～いです（>_<）

付けた感じは・・・？
う～ぅん・・・今のところは何となく良い感じ。

実は昨年のCRF150Rの乗り納めからしばらく乗っていなかったので、クイックショット2を付けても違いがよく分からない・・・というのが正直な感想。

それでも、試しにアイドリングからアクセルを急開したらしっかり回転が付いてきます。
レスポンスもとっても良い感じ。

説明書にはパイロットスクリューを1/4～1/2戻しと書いてあるので、とりあえず1/4戻して乗ってみたのですが、もう少しガスを濃い目に調整すると、トルクが出てもっと良くなりそうな気がします。

私の場合、これまでは苦手な場面でエンストしないように半クラを使いながら回転を上げてバゥバゥやっていたので、これで少しラクになるのではないかと大きな期待をしています！

このアイテム、きっと私のような初心者には願ってもないアイテムかも・・・(*^_^*)！