新しい仕事にも慣れてきので、そろそろ自分のライフワークを楽しむためにジャンクセローを手に入れてみた！
自分がセローを選ぶときは、リアディスクタイプの225W（4JG1）以降のものと決めている。
なぜなら、パーツがネットでたくさん流通しているし、自分のストックもそれなりにあるからだ。
この車両もボロいけど一応4JG1。
譲ってもらったときの前所有者のコメントは・・・
・ヤマハ セロー２２５ｃｃ 型式＝４ＪＧ 年式不明
・一時抹消済み 書類あり
・セル付き キック無し
・スーパートラップマフラー付き（純正無し）
・オイル交換済み
・バッテリー新品交換済み
・新品張り替え用シートカバー付属（黒＋グレー）
・ブレーキパッド前後新品交換済み
・タイヤは新車、純正状態と思われ、オンロード走行程度であれば、まだ問題無し。
・バックミラー欠品
・シートが破れた状態で引渡しします。
・メーターが動かない＝走行距離も・・・？
※タイヤが新車の純正状態と思われるので、走行距離79,785ｋｍも大体合っているのでは・・・？と思われます。
・各所、錆、傷がある。
・キャブ清掃し、エンジンはかかるようにしたが、吹けあがりが悪い、アイドリングは安定している。
・フロントブレーキマスターシリンダーがスカスカです。
・フロントフォークブーツはボロボロだったので排除、（ダストシールは交換済みオイル漏れ無し）
・錆び多かったので錆落としし、フレームは刷毛塗りにて塗装、タッチアップしています。
※保安機器（ライト、ウィンカー、ブレーキランプ）は問題ありません。
というものだった(^^;)
実際、フロントやリアのディスクの状態を見ると、メーターの示す数値は実走行のような感じ！
走行距離はいいんだけど･･･
サビ･･･サビ･･･
サビ･･･
とっても我慢ならない感じ･･･(^^;)
そのうえ・・・
で・・・カビで白くなっている部分があるうえ、白いペイントがボルトの上まで塗られている状態だ！
ところどころに純正以外のボルトやナットが使われていて、この点はセローフリークな自分にはとっても許せない感じ･･･(^^;)
それでも悪いことばかりじゃ無く・・・救いな面もあるわけで・・・
フロント周りがこんな状態なので・・・当然・・・
しかも・・・
所有者は・・・なぜ？？？？
ボルトも・・・
マフラーは昔SMAPの木村拓哉がTVドラマ流行らせたスカチューンTWによく使われたスーパートラップが装着されていた！
ともあれ・・・
今後
気を長～く･･･
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