ニューモデルの試乗会！

先日の日曜日にセローでニューモデルの試乗会に行ってきました。
会場は石狩市にある某運転免許試験場のコース内。
ここは某ショップが主催するツーリング時の出発地になっていることもあり、迷うことなく現地に到着できました。

会場では何やら見たことのある顔ぶれが数人黄色いジャンバーを着て試乗会の準備をしています。よく聞くとお店のボランティアでかり出されたとのこと。大変ご苦労様です！。

自分は、早速受付で参加費用（傷害保険代）の500円を払い、免許の種類ごとに色が異なるカードを首からぶら下げて、まずはどのマシンに乗るかじっくり物色です。

試乗車として並んでいた車両は概ね30台ほどありました。

＜250cc＞
○KAWASAKI（Ninja250、KLX250、DﾄﾗｯｶｰX、ｴｽﾄﾚｱ）
○HONDA（フォルツァＺ、XR230ﾓﾀｰﾄﾞ、CB223S、FTR）
○YAMAHA（NEWﾏｼﾞｪｽﾃｨ、WR250R、WR250X）
○ﾋﾟｱｼﾞｵ（MP3 250RL(3輪車)）

＜400cc＞
○KAWASAKI（ｾﾞﾌｧｰx、ZRX、ZRX-2、W400）
○HONDA（CB400SF、ｼｬﾄﾞｳ400）
○YAMAHA（DS400）
○SUZUKI（GSR400ABS）

＜750cc＞
○KAWASAKI（W650ｱｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ、ZX-6R）
○HONDA（CBR600RR）

＜1000cc＞
○KAWASAKI（ﾊﾞﾙｶﾝ900、ZRX1200、Z1000）
○HONDA（CB1300SF）
○YAMAHA（XJR1300、DSC11）
○SUZUKI（GSF1250ABS）
○ﾄﾗｲｱﾝﾌ（ﾀｲｶﾞｰ、ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙ）

この中で自分が興味あったのはまずはトライアンフの”ボンネビル”。
形的にはW650と同様なジャンルのバイクなのですが排気量が900ccもあります。
次に乗るならこの車両に・・・とも考えていたので、自分が乗ってるW650とどこがどう違うのか以前から興味津々でした。

早速車両にまたがってみた感じでは、車幅や車高などはW650とほぼ似たような感じを受けホッとしました。
ただ、両足を地面に着いたときに、ステップが両足の内側に当たる感じで、実はW650も買った当初も同じような印象を受けたことを思い出しました。
この種の車両は皆同じような場所にステップを配置しているのかもしれません。

乗った感じはもちろんバッチリ。
自分が思っていた以上のスムーズな加速に少々驚きを覚えました。
650とは全然加速が違います。
バチカルツインのお尻がムズムズくるような感覚が無いところに少々物足りない面がありますが、とにかく実にスムーズにエンジンが回ります。
思わず”こりゃ楽しい～ぃ”ってな感じです。
コースの外回りを時計回りに3周し、まず最初の試乗は終了しました。

次に乗ったのはこれまた以前から気になっていたトライアンフの”タイガー”。
このバイクは、もともとはビッグオフ系のツアラーのジャンルに入るのではないかと思っていたんですが、08年のモデルチェンジでタイガーらしさが無くなったというか普通のオンロード系ツアラーのイメージが強くなってしまいました。

特にタンクの模様が以前はトラ模様だったのに、モデルチェンジで単色になってしまったことは自分にとってとっても残念です。

↓これがモデルチェンジ前のタイガー
（自分としては、黄色地に黒の縞模様のタンクがとってもタイガーらしいと思っていたんですが・・・）

早速またがってみたら・・・(・_・)エッ……足が?
足が着かん・・・w(☆o◎)wガーン

シートが高くて左片足を着くと右足はステップに触るのがやっと。
両足を着こうとすると両足が宙に浮いてしまいます。当然、右足を着くと左足が浮くことに・・・(>_<）
何とかサイドスタンドを左足で払おうにも右足がつま先ツンツンなので、うまく左足のつま先で払うことが出来ません。
２回・・・3回・・・空振りしながらも何とかうまくスタンドを払うことに成功。
良かった。これで何とかス
タートできる・・・。

イヤイヤ・・・焦りました。だって扱いを間違ったら立ち転けなんです。
一瞬試乗をやめようかと思ったけど次の人もニヤニヤしながら待っているし、ここまできてやめるのはとってもシャクです。
走り出してしまえば何とかなるっていう感じで、バランスをとりながら何とか立ち転けしないようにこらえました。でもこんな姿って・・・やっぱ情けねぇ～ス(T_T)

↓これ私ではありませんが、つま先ツンツンで結構辛そうでした(>_<）