先日の土・日のことだけど、恒例のお盆興行をやるというので、FREERIDE350を持って元気村に行ってきた!!
高見道の仲間は休みを利用してたくさん集まっているのかなと思っていたけど意外と少なかった。
でも、その分、数人の新たなメンバーと知り合うことができた!!。
で、新たな連中が先日レースで使った川の方に行きたいというので、自分はブログの写真を撮るために一緒に行くことにした!!
みんなが来る前の幕間を利用して写真を一枚!!
こうした場面でのFREERIDE250Rはなかなか良い感じだ!!
仲間が川を渡ってきた!!
川を出たら少々荒れた路面を上がったり下がったりしながら走る!!
初めてオフ車に乗ったOさんの友人は山でお決まりの洗礼を受けていた!!
一見簡単そうに見えるけど・・・
初心者には実に大変な場所だ! 結構な勾配があり路面には動くガレ石がゴロゴロしている。
勢いがなく途中で止まって振り出しに戻る!!
再チャレンジ!!
でも初めての彼にはかなり難しそうだった!!
その後は、同じFREERIDE250Rを手に入れたIさんが、先日のレースで使った中級者コースに行ってみたいと行っていたので一緒に走ることになった。
がしかし、上級者が使った上りのウッズにチャレンジしたら、その入口で玉砕されてしまった!!
夜はお決まりの焼肉EDだ!!
Hさんのシャツにプリントされた蝶は本物っぽかった(^^;)
で、翌日の朝!!
起きたら頭の上でバッタが自分を睨みつけていた!!
1匹だけかと思ったら窓にもいた!!
あさ~だ!!
時が経つのがあまりにも早かったので、帰りそびれた月が罰悪そうに光っていた!!
出かける用意を済ませて、みんなで中級者コースを1周することに!!
ここは元気村名物の一つとなっている大坂!!。
結構な勾配があり、頂上までの距離もあるので、一見みた感じでは本当に上れるのか??? と心配になる(^^;)
近くに行ってみたら、坂の上の方で苦労している人達がいた!!
上から見るとこんな感じで意外と急だ!!
勢いが有れば上れるけど、頂上付近が結構荒れているので大変だ!!
このへんまでは誰でもスイスイ上れるけど・・・
頂上付近が荒れているので・・・登り切れずに「ごめんなさいm(_ _)m」となるケースが結構ある!!
みんな一生懸命やっているとき、ここでもバッタたちが一生懸命励んでいた!!
途中で草藪に突っ込んだHさん・・・
道があると思ったら無かった・・・といいながら、怪我も無くVサイン!!
そのあと元気村名物の”沢のぼり巡業”にでかけた!!
普通下るところを上るもんだからやたら大変だ!!
岩盤なので、アクセルふかすと前に進まず横にズレる。
降りておそうとしたらタイヤが横にズレるだけでなく、自分の足もバイクと反対方向にズレるからSAクラスのKさんもかなり苦労していた!!
嫌な光景を目にしてしまった・・・下で見ていた自分に不安が募る!!
倒したバイクを起こすのも大変そうだった!!
滑る岩盤をクリアしたあとは・・・
動くガレ石の路面だった(^^;)
この辺は何とか進み、最後の難関である出口付近に着いた!!
動くガレ石がゴロゴロしていて、加速する平坦なスペースも無い。
しかも急勾配で、みんな苦労しながら進むもんだから路面はやたら荒れている。
Sさん、1回目失敗!!
数十メータ下って再チャレンジ!!
やっぱりだめ!!!
でもその後見事に上ってしまった。
さすがチャンプだ!!
自分は3回チャレンジしたけどクリア出来なかった(^^;)寂し~い…情けねぇ~(T_T)
汗をかいて戻ってきたら、トミーがなにやら励んでいた!!
どうやらパンクしてタイヤに亀裂が入ったとのことだった!!
それでも何とかチューブを仕入れようと励んでいた!!
それを横目で見ていたバッタたちも、我負けずと私の車の中で励んでいた!!
最後にみんなで写真を撮ってみた!!
ここで今回、元気村でFREERIDE250Rに乗ったときの感想を少しだけ・・・。
元気村は平坦な場所はほとんど無く、常に上ったり下ったりしか無いアップダウンの激しいコース。
ここで走ってビックリしたのは、FREERIDE250Rのトルクが半端で無いと言うことが分かったことだ。
かなり急な坂でもグイグイ上る。
その上り方は半端で無い感じで、ローではもちろん、2ndでも半クラなんか必要が無いくらいモリモリと上っていく。
今まで乗っていた125EXCだと、ガレ場の上りで凹みや轍、大きめな石などを見たら、一瞬ひるんでアクセルを弱めてしまい、トルクが足りなくなってクラッチをパツン・パツンとやったり、半クラを使いながら何とか上るようなことが多かった。
でも、こいつは違う。
障害物に一瞬ひるんで速度が落ちても、そこからアクセルを回せばグイグイ上っていく。
上り途中に急カーブがあっても、2ndのままギアの入れ替えなしで上ってくれる。
半クラなんて必要が無いくらい、太いトルクでモリモリいいながら上ってくれる。
パワーバンドに入れるためにクラッチ握って回転を上げて・・・半クラ使って・・・云々・・・なんて考えずに、普通にアクセルを回せばいいだけだ。
少々負荷がかかっても、4stのようにパツンと止まること無く進んでくれるので、やたらラクだ!!
おまけにサスが良くてフロントが軽いので、少々の凹みや丸太などの障害物があっても、アクセルをふかしてフロントを軽めにしてやると、以外とラクに越えることが出来る。
前回、250Rに乗ったのは、アップダウンのほとんど無いHOPのフラットなコースだったので感じ取ることが出来なかったけど、元気村で走ってみて、とにかくトルクが太いということに思いっきり驚かされた。
このバイク、今回の元気村で、仲間が乗せてくれといってパドックで3人ほど乗ったけど、帰ってきたときの顔はみんな不思議そうな顔をしていた。
期待はずれしたような・・・つまらなそうな顔をしながら・・・、”ありがとう!”と一言あるだけだった。
みんなWRやYZなどのレーサーに乗り慣れているから、とっても良いバイクなんだろうという期待を持ってFREERIDE250Rに乗ると、思いっきり裏切られた気になるんだろうと思う!!
でもね、
このバイクは、平坦なところを走っても、その良さは全く伝わってこないんです。
なので、試乗するならなるべくアップダウンの激しい”山”に行くことをお勧めします(*^_^*)/
FREERIDE350も楽しいバイクだけど、250Rもまたとっても楽しいバイクです!!
コメント
白水会さん、こんばんは!!
サスの話ですけど、今のところ自分的には350よりちょっと固くなったかな? っていう印象です。素人なのでサスのセッティングは今のところ試行錯誤しながらやっています。
上手く伝えられなくてすみませんm(_ _)m
詳しいインプレ参考になります!
14モデルからサスが固くなったと言われていますが、やはり比べると違いますか?
うちの13モデルの350はちょっと飛んだだけでフォークがフルストロークするくらい柔らかくて、ペース上げるのが怖いくらいです(汗)