低気圧の3連休！
おかげ様で5月3日は日直出勤。
4日は道内荒れ模様につき自宅待機！！
5日の午後になってようやく天候がおさまってきたので、乗れないストレス発散するため盆栽APEをいじることにした!
まずはトップケースを取り付ける前にエンジンをかけたらかからない。
最近、マフラーを換えてからプラグがカブリ気味で、エンジンのかかかりが悪くなっていたけど、ついに来たかっていう感じだ!!
仕方がないので、サービスマニュアルでプラグの型番を調べて、近間のバイクショップに行ってきた!
目指すプラグはNGKの”CR7HSA”！！
オートランドに行ったら”CR7HSA”がなくて、1本1,600円のイリジウム”CR7HIX”を買うことに！
これを使ってまたカブったらもったいない感じがしたので、帰る途中で気を取り直してイーグルに行ってみたら”CR7HSA”が売っていたので2本購入してみた!!
プラグを換えた後はオイル交換をすることに!
オイルの量は０．９L！！
CRF250X用に買ってあったペール缶は、まだまだ残ってる!!
無事オイル交換を終えた後は、本日のメインエベントＧＩＶＩの”トップケース”!!の装着だ!!
まずはベース部分を取り付けた!
裏から見たらこんな感じ!
トップケースが無事付いた!!
なんだかAPEが一回り大きくなった感じがする(^_^)
お尻でっかちでバランスが悪いのでシールドでも付けてみようかな?
おしまい！！
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