お山で乗ってるうちにFREERIDE250Rのリアブレーキがスカ・スカになってしまったので、ディーラーに直しに行ってきた。
ディーラーで社長と話していたら、FREERIDE250Rは2017以降は生産されないから、この際、最終モデルに入れ替えてはどうかとの提案があった。
地下の倉庫に行ってみたら手つかずのFREERIDE250Rの新車が2台も並んでいた！！
近くで見ると何故か欲しくなる(^^;)
FREERIDE250Rの16モデルは、15モデルと全く同じで、1年で新車に入れ替える意味がよく分からないと仲間に言われたけど自分にはそうは思えない。
自分が何年もかけてようやく見つけたお気に入りのバイクだし、軽くてパワーがあって自分が楽しく乗れるバイクは、他をどう探しても見つからない。
なので目の前のバイクが最後だと聞いたらオチオチしていられなくなった。
新車乗り換えにいくら必要なのか気になるけど、それ以上に既に取り付けてあるリクルスやローダウンしたソフトサスをどうするかが問題だ。
車両入れ替えとなるとこれらを取り外す工賃と新たに取り付ける工賃がかかる。
そこは何とかすると社長から聞いてホッとした。
社長はFREERIDE250Rの試乗車を用意したいと考えていたようで、新車を試乗車に卸すのはもったいないし、自分が手放すとすればタイミングがピッタシだったようだ！
これはやるしか無い・・・翌日休暇を取って区役所に行った！！
そして古い車両からオプションパーツを外してディーラーに持ち込んだ。
数日後、プロの手による納車作業兼パーツ移植作業が始まった！！
何とか終わった！
全く代わり映えしないけど、ピカピカしてるから新車だ！
タイヤ交換は自分でやることにした。
フロントタイヤはHTDEで履いたビーラバー。
リアタイヤ(純正)はやたらデカい。
エンデューロタイヤと比べたら2周りくらい大きい感じだ。
これでどこでも上れそうだ！
特注の２か３デカールを貼った！！
で、高見道が夕張でレースのコース作りをやるというので、手伝いと新車の慣らしを兼ねて出かけた。
夕張ではいつもの”カレー蕎麦”をたべた！
いよいよFREERIDE250Rの慣らしだ。
乗ってみて硬いサスだな？と感じていたら、空気圧を3キロ入れたままだったことを思い出した(^^;)
くい打ちとコーステープ張りが終わり、慣らしも終わったので、帰ろうとしたら変なお兄ちゃんが690エンデューロRでやってきた。
それから数日後、最近一緒にお山を走っているfukuさんが、ハラを決めてディーラーにやってきた！
FREERIDE250Rを買うみたいだ！！
粘った分、安く購入できたみたいだ。
今年は、iwakichiさん、かつやぶくん、fukuさんがFREERIDE250Rを購入した。
仲間が増えて今後のフリーライドがますます楽しくなりそうだ！！
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