今ではライフワークになりつつある”セローイジリ”なんだけど、以前から色々と物色していたところ、ようやく手頃な車両が見つかった。
今回見つけたのは、1993年後期型（4JG-109101～128000）のセロー225W（XT225W）。
（ちなみにセローはこの1993年を境に、車名をセロー225（3RW）からセロー225W（4JG）に変更し、リアディスクブレーキ化、リザーバータンク付リアショック化、大型ヘッドライト（光量アップ）化を図っている）。
現状では修理が必要な箇所が沢山あるようだけど、あればあるほど整備し甲斐があるというもの!!
自分の手に余ってもそばにネコ社長が居てくれるのでどうにかなるでしょう!!
で、まだ見ぬセローだけど、せっかくの機会なので、事前に持ち主から伺った車両の不具合状態と、それに対する今後の整備方針をざっと紹介!!
①メインキー、タンクキャップのキーの動きが硬い。
→注油で対応。改善しなければヘルメットホルダーを含めてストックパーツと交換。
②燃料コック不良。
→分解清掃。改善しなければストックパーツと交換。
③まれにセルが反応しない。
→セルスイッチ、リレー等をストックパーツと交換。
（リレーが逝かれている場合はセルが回らないはず…とのネコ社長のアドバイス有り）
④エンジンのかかりが悪く時折エンジンが止まる。
→キャブのオーバーホールを実施（高見道に外注予定）。
→インシュレーターを新品ストックパーツと交換。
→エアクリーナーをストックパーツと交換。
⑤チョークワイヤーの付根が破損。
→チョークワイヤーをストックパーツと交換。
⑥右ミラーの根元が破損。
→フロントブレーキマスターごとストックパーツと交換。
⑦スピードメーター動作不良。
→ワイヤーあるいはメーターごとストックパーツと交換。
⑧リアブレーキ不良。
→パッド交換あるいはリアブレーキ一式をストックパーツと交換。
⑨アンダーカバーなし。
→ストックパーツを取り付け。
⑩フロントサスのパッキン不良（劣化と片方紛失）。
→新品オイルシールに取替またはフロントサス一式をストックパーツと交換。
→フォークブーツは新品を購入し取り付け（高見道に発注済）。
⑪バッテリーなし。
→新品バッテリーを装着（ネット購入済）。
⑫シートの汚れ。
→清掃対応。
⑬タンク内やネジ、スポーク、チェーン等の錆や汚れ。
→タンク内サビ落としまたはストックパーツのタンクと交換。スポークその他も同様。
⑭デカールの剥がれ。
→走行に支障がないと思われるので放置予定。
⑮社外フロントスプロケット。
→純正ストックパーツと交換。
⑯車載工具入の蓋紛失。
→一応ストックパーツがあるけど、走行に支障がないと思われるので放置予定。
⑰その他
→各部駆動箇所への注油、ブレーキフルード、エンジンオイル、オイルフイルター等を交換予定。
とりあえずはこんな感じでイメージしてみたけど、現ブツが届くのは明日あたりなので、実際に拝んでみたら別な課題が出てくるかも。
新しい課題が出てきてもそれをクリアするのが楽しみだし、予想以上に手間がかかったり、作業が難しけかったりすればするほど、やり遂げた時の達成感が大きいので今からワクワク中!!。
とりあえず現物が届いたらブログにアップする予定!
タイミングが間に合えば、来月の”スノーライディング in 八剣山”で試し乗りできるかな。。。(^_^;)/
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