さらばセロー！

突然ですが、これまで自分を楽しませてくれたセロー225をドナドナしてしまいました。

 

私が持っていたのは2003年式のセロー225WE。色はブルーメタリッシュC。
この車両は1985年の1KH型の誕生から20年以上にわたり幾度となくマイナーチェンジを繰り返し、トレールバイクとしての性能を高めてきたセローが225cc時代の終息を迎えた時の最終モデル（第5世代→5MP3型）でした。

どうせ手に入れるなら良いものを・・・ということで市内をあちこち探し回り、1500キロしか走っていないピカピカの車両を見つけて即買いしてしまったものです。

中古で買ってからはハンドガードやショートレバー、キックセット、大型ステップや大型ブレーキを付けたり、スプロケットを14－50丁に替えたり、はたまた最近では前後の予備のホイールまで用意してしまうなどして、これまで街乗りやツーリングそしてトレッキングやヌタツーなどで大いに楽しませて貰いました。

最終型はトレール車としてほぼ完成されており、カラーリングが綺麗で販売台数や乗っている人も少ないので絶対持っていた方がいいという某ショップの店長さんの言葉も聞かず、同ショップに○○万円で買い取ってもらいました。

手放した後でやや後悔するも、自分が決めたこととして諦めて、後でネットを見てみたら、(・_・)エッ……? ・・・お店での乗り出し価格が30万円を超えていました。

まぁ、ヤマで楽しめるようにタイヤを含めトレッキング仕様にしてあるので、見る人が見たら欲しがるのではないか・・・とは思っていたものの、こんな価格で本当に売れるのか？・・・と思っていたら、2～3日で売れてしまったとお店の副長さんが言ってました。

やっぱセローは人気があるんですね。今更ながら感心しちゃいます！！

さてさて、セロー乗りだから自分のハンドルネームを”せろのりだ”にしたのに、肝心のセローを売ってどうするんだといわれそうですが、そこはそこかな(^o^)。？