ネットで手に入れたセローの状態が把握できたので、修復必要なパーツを外して作業すると同時に、フレーム側のサビ取り作業に入ります。
ライトカウルを外してコネクター類が加工されていないかをチェック。
ついでに保安部品がしっかり動作するかを確認します。
結果、コネクター類の加工はなし。 ホーンとハザードを除いて保安部品は”○”でした！！
ついでにエアクリーナーもチェック!!
予想に反してエアクリは比較的にきれいだった(*^_^*)
それにしても汚い。
ドロが何層にも重なって陶器のようにコビり付いている感じだ！！
きれいにするために洗車！！
水が浸みてショートしないようコネクター類をビニール袋に入れます。
洗車が終わったら、いよいよこいつの出番！！
なりふり構わず、赤サビのあるところにどんどん塗ってしまいます。
しばらく経つと赤いサビのところが黒くなってきた。
これ位だと何となく許せる感じだ。
サイドスタンドは真っ白になってしまった。
数時間後にはスッカリきれいになった。
（その４に続く）
コメント
管理人さん 久し振りにコメントさせて頂きます。 質問なのですが ワタクスの９４ｃｒｍ フロントフォークの一番下側に少しだけ 点描錆びがあるのですが 花咲かじーを使って修理しても大丈夫ですかねー？
いつもの大作ブログで 読み応えあります。 メンテナンスシリーズは興味深くておもしろいです。
頑張って下さい。
西明石のジュン坊さん、こんにちは！！
いつも見ていただいてありがとうございます。
とても励みになります(*^_^*)
”花咲かＧ”は、今回のセローのフォークの点サビをとるのに使いました。
サビた部分に花咲かＧを刷毛で塗って、しばらくおいておくと黒い点のようにになります。
軽いモノはツメではがすことができますが、カッターの刃をフォークの表面と平行な感じで当てて軽く上下に擦るだけで後も残らずきれいにとれますよ!!。
自己責任にはなりますが、問題の残らさそうな部分で試行的にやってみるといいかもしれません。
是非試してみる価値はあると思いますよ(*^_^*)