メーターを変えたのにblogにアップするのを忘れていた(^_^;)
割れた純正メーターを補修して使ってみたけど、一桁しか表示しないので再利用を断念！
夕張EDの車検もあるしどうするか??
自転車メーターはCRF250Xに付けたときに何度も線がブチ切れたので使いたくない！
オフロードバイク用のメーターは多機能型のものを使ったことがあるけど、これまでの経験からするとスピードと走行距離が分かれば他は必要ない感じだ。
やっぱ信頼できるのはこれしかないということで、通販でtrailtech製のエンデュランスメーターを手に入れた!
WR125（ハスク）からメーターのブラケットを外して、工具箱にあったステーを使って取り付けてみた!
WR125（ハスク）には、もともとセンサー(磁石)付のメーターケーブルが付いていたので、それを活用することにして、メーター側のカプラーの付いた配線を途中で切ってエンデュランスメーターに繋いだ!
まずまずの出来映えだ！
なかなか良い感じに仕上がったと自画自賛(^_^;）！
で、このあとウインカーリレーやナンバー灯、リフレクターなどの保安部品を取付けて終わらせるつもりだったけど、その前に山に誘われて見るも無惨な姿で戻ってきた。
このままではどこにも出かけられないので、早速、高見道から小粒なウインカーを仕入れた!
まずライトカウルの中にウインカーリレーを取り付けた。
仕入れたばかりのウインカーをカウル両脇に取り付けて配線を繋いだ!
フロントはこんな感じになった!
リアはフロントに付いていたウインカーを移植した。
そしたらキクチ塾の塾長さんから、”その位置だとウインカー溶けませんか？”というアドバイスが･･･(^_^;）
う･･･ぅ･･･確かに･･･しかもマフラーから出たオイルがベットリ付いてるし･･･(^_^;)
で、「悩んだときは一歩前へ!!」という言葉を信じて、ついでにリア側も取り替えることに決めた!
何となくおしりがスッキリした感じになった!!
週末に走って壊すと面倒なのでナンバー灯とリフレクターは来週整備することにした。
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