ProjectW！も構想を明らかにしないまま、いつの間にか最終コーナーに近づいてきました。
今回はワイドステップ＋α編です。
今回はワイドステップ＋α編です。
WR250Rを普通にトレール車として使う分には、ステップのことはそれほど気にしなくてもいいと思うのですが、林道アタックやレースで使うとなるとそうはいきません。
WR250Rの純正のステップは見るからに貧弱で、マシンを倒そうならいっぺんで潰れてしまいそうな構造をしてるんです。
出来ればIMS製のステップ（12,000円）に替えたり、
ワイズギア製のチタンステップ（24,000円）に替えたいなぁって思ったり、
どうせお金を出すならED用に15mmほどセットバックされていて、スタンディング時のポジションが自然になるように作られたレアルエキップ製のステップ（18,000円）が欲しいなぁって思ったりもしてました。
でもこれらのワイドステップってやたら高くて手が出し辛いんです。
ちゃっちいフレームガードに12,000円もかけた自分がこんなことを言い出すのもおかしい話ではあるんですが、やっぱどう考えてもステップにそこまでお金を出すのは気が引けます。
そんなことから、今回もCRF150Rやセローの時にお世話になったある方の所にワイドステップの制作お願いすることにしました。
まずは右側のステップを外します。といっても流石にトレール車です。ブレーキを外さないとステップが外せない構造になっていました。
ブレーキが邪魔して赤マルの所のピンが抜けないんです(^_^;）
何とか外せました。
次に右側のステップを外します。
外したパーツはこんな感じ。新品・未使用なのでとても綺麗です。
これをワイド加工して貰うためにエクスパックで送って数日待つことにしました。
これをワイド加工して貰うためにエクスパックで送って数日待つことにしました。
土曜日に送ったら火曜日に到着しました。結構面倒な作業のはずなのにやたら早いです。
代金は往復の送料も含めて6,000円でした。
代金は往復の送料も含めて6,000円でした。
届いたステップはこれ。
幅は変えずに後ろに15mm伸ばして貰って、かつ潰れないように補強をお願いしました。
幅は変えずに後ろに15mm伸ばして貰って、かつ潰れないように補強をお願いしました。
ちゃっちい純正品がこんなになるなんて・・・毎回思いますけどとっても良い仕事してます(*^_^*）
外したついでにブレーキもワイドにして貰いました。
ワイドブレーキは先っちょをクの字に曲げるのが評判が良いとか・・・(*^_^*)
ワイドステップが出来上がったという連絡を受けて、お師匠さんが取付作業に来てくれました。
できあがりはこんな感じ。なかなか良いです。
ステップを付けてようやく乗れると思っていたら、お師匠さんがいきなりタイヤを交換すると言い出しました。
何やら次の日曜日、浜厚真のMXコースに練習に行くからこのタイヤじゃダメだとのこと。
(・_・)エッ……?
自分はこのタイヤで公道を1,000㎞位慣らし運転をしてからEDデビューしたいと言ったのですが、全然聞き入れてくれる感じではありません。
自分はこのタイヤで公道を1,000㎞位慣らし運転をしてからEDデビューしたいと言ったのですが、全然聞き入れてくれる感じではありません。
これまでWR250Rを仕上げるために相当お世話になってきた経緯もあるし、お師匠さんの命令は無下に断れなかったのでしばし悩んでいたら、「やっちゃえ・やっちゃえ・・・」ってリアのアクスルシャフトのボルトを外しだしてしまいました。
ピカピカの新車なのに、前後とも車輪を外したらとても情けない格好になりました。
外したタイヤは2本ともお師匠さんの車の中に収納され、秘密工場でタイヤ交換が行われることになりました。
今回用意したタイヤは、セローに履かせようと前から持っていたMXタイヤのダンロップD756です。
お師匠さんに頼んでいたビードストッパーと強化チューブもちゃんと用意されています。
それから数日後、お師匠さんからタイヤが出来上がったという連絡があり再び取付に来てくれました。
取り付けたらこんな感じになりました。
リムロックスペーサーやクイックリリースナットもしっかり付けました。
ついでに最初から付いているチェーンカバーは泥が詰まって大変なような気がしたので取り替えました。
ここで今回は終わりかと思っていたら、お師匠さんから・・・「トランポに積んでみなくて良いのか?」という素朴な質問が・・・(^_^;）
ううう・・・ぅぅ・・・悩む！ 浜厚真には行きたくない(T_T) 公道を走りたい！
今ここでトランポにマシンを積んでしまえば、浜厚真に行くしかない設定になってしまいます。
WR250Rのシェイクダウンがいきなり砂場のMXコースだなんて・・・考えたくありません(>_<）
何とかトランポに乗せられないことを理由に、行く当日になって断る手もあるかな?・・・って考えていたけど、お師匠さんは既にこうした私の魂胆を見透かしていました。
お師匠さんはどうしてもWR250Rをトランポに積ませる気です。
積み込みはラチェット式のタイダウンがあれば自分でも何となく出来るだろうとは思っていたけど、一人でやるとWR250Rをラダーから落としたり倒したりする危険性もあります。
お師匠さんがどうしても浜厚真に行こうというのでここは私も腹を決めました(^_^;）。
私も男です。
仕方なくそして渋々とWR250Rをトランポに積み込みました(T_T)
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