昨日から7連休が始まり、やることがないのでCRF125Fをいじることにした。
まずは前から気になっていた、フロントブレーキマスターの取付ボルトの交換。
どういうわけか、上と下のボルトが違っている(^^;
なので、上下ともKTMの余ったボルトと交換することにした。
ついでに、エンジンストップの仕様がレーサーと市販車では異なっているために、後からつけたセローのスイッチのオンとオフが入れ替わっている。
紛らわしいので、わかりやすくテプラで「ON」マークを貼ってみた。
次にネットで650円で購入したユニフローキャップ（ワンウエイ・バルブ）が、今日届いたので、早速つけることにした。
過去に何度も無くしているので、これまでの学習能力を生かして、キャップとタンクの蓋を、ボンドでホースにガッチリ接着する。
出来た。これでマシンを倒しても、タンクキャップのホースからガソリンがこぼれない（はずな）ので安心だ。
あとは先日、ホイールを外しているときに、突風で倒れて曲がったサイドスタンドの交換だ。
別に替えなくてもよさそうな気もするが、スイングアームに干渉しているので、走り出すとスタンドが上下に振られて、スイングアームの側面が削られるのではないかと、気になって仕方がない(^^;
面倒っぽいけど、既に部品が届いているし、この際一気に交換することにした。
外したスタンドを新品と比べてみたら、かなり曲がっていた。
驚くほど簡単についた(#^^#)
新品スタンドは、キズも汚れもなく実に美しい(#^^#)
しかし、今までのスタンドに慣れてしまっていたせいなのか、以前よりずいぶんと傾いて見えるのは気のせいだろうか(^^;
多分すぐに見慣れると思うので、あまり気にしないことにした(#^^#)
あと残っている作業は、右バックミラーの取付とオイル交換、デカール貼り付けくらいかな？
あ・・・ナンバーをもらいに行かないといけないや…(#^^#)
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