昨日から7連休が始まり、やることがないのでCRF125Fをいじることにした。
まずは前から気になっていた、フロントブレーキマスターの取付ボルトの交換。
どういうわけか、上と下のボルトが違っている(^^;
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なので、上下ともKTMの余ったボルトと交換することにした。
![](https://tsukasan.com/wp/wp-content/uploads/2020/05/32-600x800.jpg)
ついでに、エンジンストップの仕様がレーサーと市販車では異なっているために、後からつけたセローのスイッチのオンとオフが入れ替わっている。
紛らわしいので、わかりやすくテプラで「ON」マークを貼ってみた。
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次にネットで650円で購入したユニフローキャップ(ワンウエイ・バルブ)が、今日届いたので、早速つけることにした。
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過去に何度も無くしているので、これまでの学習能力を生かして、キャップとタンクの蓋を、ボンドでホースにガッチリ接着する。
![](https://tsukasan.com/wp/wp-content/uploads/2020/05/20-600x800.jpg)
出来た。これでマシンを倒しても、タンクキャップのホースからガソリンがこぼれない(はずな)ので安心だ。
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あとは先日、ホイールを外しているときに、突風で倒れて曲がったサイドスタンドの交換だ。
![](https://tsukasan.com/wp/wp-content/uploads/2020/04/60-1067x800.jpg)
別に替えなくてもよさそうな気もするが、スイングアームに干渉しているので、走り出すとスタンドが上下に振られて、スイングアームの側面が削られるのではないかと、気になって仕方がない(^^;
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面倒っぽいけど、既に部品が届いているし、この際一気に交換することにした。
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![](https://tsukasan.com/wp/wp-content/uploads/2020/05/50-1067x800.jpg)
外したスタンドを新品と比べてみたら、かなり曲がっていた。
![](https://tsukasan.com/wp/wp-content/uploads/2020/05/60-600x800.jpg)
驚くほど簡単についた(#^^#)
![](https://tsukasan.com/wp/wp-content/uploads/2020/05/70-1067x800.jpg)
新品スタンドは、キズも汚れもなく実に美しい(#^^#)
しかし、今までのスタンドに慣れてしまっていたせいなのか、以前よりずいぶんと傾いて見えるのは気のせいだろうか(^^;
![](https://tsukasan.com/wp/wp-content/uploads/2020/05/80-600x800.jpg)
多分すぐに見慣れると思うので、あまり気にしないことにした(#^^#)
![](https://tsukasan.com/wp/wp-content/uploads/2020/05/IMG_8577-1067x800.jpg)
あと残っている作業は、右バックミラーの取付とオイル交換、デカール貼り付けくらいかな?
あ・・・ナンバーをもらいに行かないといけないや…(#^^#)
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