＜　進化し始めるＥＺ９･･･第７弾完結編！！　＞ＥＺ９の公道化に当たって一番の悩みはヘッドライトをどうするかということ！！時間をかけながら色々物色したけど、なかなか気に入った物が見あたらない。DIO BAJA XRのハンドル周りをそっくりそのまま移植することも考えたけど、レースに出ることを考えるとハンドル周りは重たくし...

＜　進化し始めるＥＺ９･･･第６弾はフロントとリアの保安部品編！！　＞計画していた雪上レースが終わったので、一気に公道化仕様ＥＺ９の仕上げに入ることに！！まずはシート周りを外すところから･･･ここには前回の時点で既にハーネスを用意してある。オークションで買ったＬＥＤ仕様のストップランプ！ＤＲＣの貼り付けウインカーと一緒...

＜　進化し始めるＥＺ９･･･第５弾は冬レースタイヤ編！！　＞これまた大したネタではないけど、ＥＺ９の冬用レースタイヤをご披露することにした。ある日、高見道に行ったら、ネコ社長がニヤニヤしながら、”２かさん、タイヤ準備しておいたから・・・”と、パーツトレイに入ったチョコレートのようなものを渡された！！これを見て思わず・・...

進化し始めるＥＺ９　第４弾はフォークブーツ編大したネタじゃないけど、ＥＺ９のフォークブーツを取り替えたのでアップしてみた。ＷＥＢでいろんなEZ9を見たけど、フォークブーツにはブルーとグレーがあるみたい。自分のはグレーなので、この際、メーカーからブルーの純正パーツを取り寄せて取り替えることにした。ブーツの交換はスムーズに...

＜　進化し始めるＥＺ９･･･第３弾はハンドル周り編！！　＞ＥＺ９の公道仕様化に当たっての悩み事は、ライトをどうする？　とか、ウインカーをどうする？？　はたまた配線はどうやって？？？　などなど・・・数多くあるけど、まずは手っ取り早いところからということで、ストップ・ランプ・スイッチ付のブレーキレバー交換から始めることにし...

＜　進化し始めるＥＺ９･･･第２弾　＞EZ9には、下り坂などでエンジンブレーキの効果が得られるよう、自動エンジンブレーキ・クラッチ機構なるものが付いていることを知った!!。この仕組みは、HONDAのFACT BOOK（プレスインフォメーション） によると、下り坂での頻繁なブレーキ操作を減少させ、走行テクニックを補うため...

＜　進化し始めるＥＺ９･･･第１弾　＞雪中レース日程が徐々に明らかになってきたというので、重い腰を上げて準備を進めることにした。今冬に自分が乗るメインマシンは言わずと知れた ”ＨＯＮＤＡ ＥＺ９” !!このバイク、１９８９年の東京モーターショーに出品されたコンセプトバイクＥＺ－９０をベースに翌１９９０年に発売され、その...