今回はWR250Rのハンドル周りを仕上げます。前回は純正ハンドルをPRO-TAPERのハンドルに交換したところで終わっていたのですが、待ちに待った給料が入りようやくパーツを揃えることが出来たので、今回一気に仕上げます。まず揃えたパーツはZETA製のフロントブレーキとクラッチのショートレバーです。重さを量ったら200㌘あ...

さて今回はWR250RのAISのキャンセル作業です(^_^;）AISとはエアー・インダクション・システムの略称で、正式にはAir Induction System（空気誘導システム）と言うみたいです???。ヤマハの部品検索を探したらこんな図が載っていました!機構的にはWR250Rのエンジンからの排気弁の隣にエアクリーナ...

さて前回に引き続きWR250Rのマフラー交換編（後編）です。WR250R用の社外マフラーについては、一時期、予算的になるべく安いものを・・・と考えていたこともあったのですが、ネットで色々と調べていくうちに、こりゃぁきっちり選ばないと後悔しそうだということが分かり真剣に物色し始めました。鈴木健二監督御用達のＹＺ２５０Ｆマ...

さて今回はいよいよマフラーの交換編です。WR250Rの軽量化を考えた時にとにかく話題になるのがクソ重い純正マフラーのこと！何とWR250R乗りが替えてみたいパーツのナンバー1はこの純正マフラーだとか・・・???それもそのはず。WR250Rの純正マフラーは本体だけで5㎏の重さがあり、その上EXUP（エグザップ）と呼ばれる...

今回はお師匠さんの力を全面的に借りて実施したWR250Rのサイドスタンドスイッチ取り外し編です(*^_^*)/サイドスタンドスイッチは安全性のことを考えると付けておいた方が良いのかも知れませんが、これまで乗っていたモトクロッサーにも付いていなかったし、見た目がとても邪魔そうなので、軽量化???のために思い切って外すこと...

今回は軽く(^_^;）?・・・WR250Rのタンデムステップの取り外しです。こんな物は軽く外れるだろうと高をくくって、安物のヘックスレンチで”グリッ”とやって以来、自分でこれ以上やると大変なことになりそうな悪寒が脳裏を走ってから待つこと約1週間。とうとうお師匠さんを我が秘密基地にご招待してしまいました!まずは右側のステ...

WR250Rを購入し、少しずつパーツは揃ってきてはいるものの、お師匠様の力を借りて色々とやらなきゃいけないことが残っているので、いまだ乗り出しするところまでには至っていません。ドロドロ道路を走ったあとの寒い外での洗車のことを考えると、今はグッと我慢して、ひたすら待ち待ち待ちの忍耐の時を過ごしています。でも・・・だからと...

納車してから約2週間が過ぎ、未だに走行距離は0㎞メーターのWR250R！転ばぬ先の杖・・・にはならないかも知れませんが、何とか乗り出し前にラジエターガードを入手することが出来ました。市販品ではありませんがステンレス製でガッチリしていてなかなか良さそうです。重さを量ってみたら700㌘もありました。軽量化の方針には逆行しま...

WR250Rが納車になってから早くも8日目を迎えました。今日は土曜日ということもあり、朝からせっせとプチカスタムをすることに！まずは前日届いたパーツの数々をご披露。重さを量ったら100㌘位しかありませんでした。で早速プチカスタム作業に入ります。まずはリアブレーキリザーバーカバーの取替です。次にフロントフォークについてい...

先日の日曜日（3/1）は暇だったので、昨日納車したWR250Rを朝からじっくり弄ることにしました。当日の作業はオプションパーツの取り付けなど自分一人で出来るごく簡単な作業ばかり！まずは車両の軽量化につながる余分なパーツを外すところから始めました。＜ ヘルメットホルダーの取り外し！（▲150㌘） ＞ヘルメットホルダーはさ...

＜ WR250Rの納車! ＞2009年2月28日(土)。大安の今日、WR250Rが納車になりました。朝10時頃に赤男爵から電話があって「あいにくの天気ですけどこれから30分くらいでWRを届けるのでよろしく」とのことでした！外は小雪が降っていましたが、自分は「分かりました。それでは車庫の前で待っています」と返答し、早速、...

先日、たまに使っているWEST WOODからハガキが来ました。(￣○￣;）w ･･･ 何の気なしに・・・よぉ～く見ると「上記ブランド商品の中から1点のみ　半額　にて・・・」と書いてあるではありませんか?せっかくの機会なので、WR250Rのドレスアップ用に有効に使うことにしました。そして自分が選んで今日届いたのはこれ(^...