先日、パーツが入ったというのでディーラーに行ってみたら、敷地の隅で怪しげな光景を目にしました!!
大きなタイヤが二本とパイロン！！
盛った土の反対側には大きな石が無造作に…！？
よく見たら角材も埋めてありました!!
ここで一体何をするんでしょう???
で、日付は変わって9月8日土曜日のこと！！
天気が良いので、先日壊れたウインカーの修理とディーラーから届いた諸々のパーツを取り付けることに!!
まずはいつの間にかステー部分が折れてブラブラになったウインカー!！
リアフェンダー裏の2本のボルトを外すとコネクターが出てきます。
壊れたパーツと新品パーツ！！
よく見たら、ナンバーを補強するプラスティックのプレートも割れていました。
ジャンプするたびにタイヤとナンバープレートが接触しているようで、ウオッシュボードを走っていたときに、後ろでガチャガチャ音がしていたのはこのせいかも？！
そう言えばリフレクターは初乗りの時にどこかに逝ってしまったことを思いだしました！！
マシンを倒して、ナンバーを折り曲げたりグチャグチャにするのはいやなので、とりあえずセローに付けていたアルミプレートに交換して様子を見ることに!!
自動二輪だし、振動でナットが緩んでナンバープレートを紛失したらやっかいなことになるので、裏側には防振用に強化チューブで作ったゴム板を挟んでおきました。
できあがりはこんな感じになりました!!
で、いよいよパワーパーツの取り付けです。
まずはリアディスクガード！！
取説はなかったけどこんな感じで付きました。
次にスキッドプレート！！
こんな感じになりました!!
ついでに汚くなったエアクリーナーを交換して!!
試し乗りをしたら、ブレーキの位置がいつの間にか高くなっており、踏みづらいので、ディーラーまで自走して調整してもらいました。
どうやらマシンを倒したときにリアブレーキレバーが曲がってしまったみたいです。
完璧には直りそうもないけど当面この状態で乗ってみるつもり！！
せっかくなので、オイルとエレメントを交換してきました(*^_^*)/
オイルとエレメント交換は、次回から自分でやる予定です(*^_^*)!!
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