FREERIDEのディスクガードとスキッドガード交換!!

整備・改造・オプション
先日、パーツが入ったというのでディーラーに行ってみたら、敷地の隅で怪しげな光景を目にしました!!
敷地の隅で怪しげな光景を目にしました
 
 
 
大きなタイヤが二本とパイロン!!
大きなタイヤが二本とパイロン
 
 
盛った土の反対側には大きな石が無造作に…!?
盛った土の反対側には大きな石が無造作に
 
 
 
 
 
 
 
よく見たら角材も埋めてありました!!
よく見たら角材も埋めてありました
 
 
 
 
 
ここで一体何をするんでしょう???
 
 
 
 
で、日付は変わって9月8日土曜日のこと!!
 
天気が良いので、先日壊れたウインカーの修理とディーラーから届いた諸々のパーツを取り付けることに!!
 
まずはいつの間にかステー部分が折れてブラブラになったウインカー!!
ステー部分が折れてブラブラになったウインカー
 
 
リアフェンダー裏の2本のボルトを外すとコネクターが出てきます。
リアフェンダー裏の2本のボルトを外すとコネクターが出てきます
 
 
リアフェンダー裏の2本のボルトを外すとコネクターが出てきます
 
 
 
壊れたパーツと新品パーツ!!
壊れたパーツと新品パーツ
 
 
よく見たら、ナンバーを補強するプラスティックのプレートも割れていました。
ナンバーを補強するプラスティックのプレートも割れていました
 
 
 
ジャンプするたびにタイヤとナンバープレートが接触しているようで、ウオッシュボードを走っていたときに、後ろでガチャガチャ音がしていたのはこのせいかも?!
 
そう言えばリフレクターは初乗りの時にどこかに逝ってしまったことを思いだしました!!
 
マシンを倒して、ナンバーを折り曲げたりグチャグチャにするのはいやなので、とりあえずセローに付けていたアルミプレートに交換して様子を見ることに!!
 
自動二輪だし、振動でナットが緩んでナンバープレートを紛失したらやっかいなことになるので、裏側には防振用に強化チューブで作ったゴム板を挟んでおきました。
裏側には防振用に強化チューブで作ったゴム板を挟んでおきました
 
 
 
できあがりはこんな感じになりました!!
できあがりはこんな感じになりました
 
 
で、いよいよパワーパーツの取り付けです。
 
まずはリアディスクガード!!
リアディスクガード
 
 
 
取説はなかったけどこんな感じで付きました。
取説はなかったけどこんな感じで付きました
 
 
取説はなかったけどこんな感じで付きました
 
 
 
次にスキッドプレート!!
スキッドプレート
 
 
こんな感じになりました!!
 
スキッドプレート取付後 
 
スキッドプレート取付後
 
 
 
ついでに汚くなったエアクリーナーを交換して!!
汚くなったエアクリーナーを交換
 
 
 
試し乗りをしたら、ブレーキの位置がいつの間にか高くなっており、踏みづらいので、ディーラーまで自走して調整してもらいました。
 
どうやらマシンを倒したときにリアブレーキレバーが曲がってしまったみたいです。
 
完璧には直りそうもないけど当面この状態で乗ってみるつもり!!
 
せっかくなので、オイルとエレメントを交換してきました(*^_^*)/
オイルとエレメントを交換
 
 
オイルとエレメント交換は、次回から自分でやる予定
 
 
オイルとエレメント交換は、次回から自分でやる予定です(*^_^*)!!

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