次なる教材探し！！

昨年の今頃はF800GSのことを考えていたし、

その前の年にはWR250Rのことを考えていた。

この時期になると妙にソワソワしてくるのがいつもの自分なのだけど、今年も今後のライフワークを楽しむために次なる教材を探し始めている自分がいることに気がついた！

で、最近気になっているのはこれだ！

ヤマハトリッカー250

高見道に中古車が1台置いてあって、程度もいいし、出所もはっきりしているし、楽しそうなのでいいなぁ・・・って思ってた。

でも売値価格は27万円で、そこまでの価値は自分に見いだせなかったし、まさか20万に負けろという勇気もなかった。

そんな折、何気なくネットを物色していたら、これがネット上で23万円で売りに出されていた???！

セロー3RW1の行き先が決まったし、この価格なら何とかなりそうなので、ショップに連絡するも、間一髪で売り先が決まってしまったという話になりガックリ　＿|￣|○

一度火が付くと何が何でも手に入れたくなるのが自分の性分。

再びネットで探し始めたら、今度はこんなコピーが目に入った。

早速、問い合わせてみたらすぐに返事が来た！

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ご依頼を頂きましたお問合せにつきまして、販売店より回答がありましたのでご案内申し上げます。

●●●●様
この度はご依頼を頂きまして誠に有難う御座います。
ご要望の車種をご提案させて頂きたいと思います。
ご検討の程宜しくお願い致します。

[見積り明細]
車両本体価格(税込み)：317,800円
デポ間無料配送特典キャンペーン優遇！期間限定：0円セール!!：0円

<非課税分諸費用>
自賠責保険１年:8,620円、重量税:5,500円、ナンバー代:700円
非課税分諸費用計：14,820円

<課税分諸費用>
登録顧客管理費用（税抜き）:20,000円、納車諸費用一式（税抜き）:30,000円、グッドライダー防犯登録:1,200円
課税分諸費用計：53,760円

                              支払合計：386,380円

[その他]
特長：即納車可,記録簿有り,自社整備工場有り
保証期間：メーカー保証2年間
見積り有効期限：7日間
バイク任意保険契約、自賠責保険の保険期間変更可能です。
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う～ぅ・・・とっても魅力的な値段だ。
新車価格が45万のところ、乗り出しで386,380円ときた！
しかも通常3万円以上かかる北海道までの送料が0円だ！

こんな破格な値は道内の業者だとまず出せないだろうな・・・と思いながらも、どうせ買うなら、高くてもやっぱいつものお店がいいのかなということで、早速高見道の社長と相談してみることに！

翌日の日曜日はレースがありそれどころではないようだったので、仕方なく月曜日の休みを利用して、床屋の帰りに相談しようとお店に行ってみたら、社長は某社の研修会に参加しているとの張紙があり、お店は閉店中！

それならば他のお店にある新車を見に行こうと、火曜日休みのはずのオートランドに行ってみたら、月曜日なのにこれまた閉店ときた！

物事の自然な流れは大事だし、うまく行くときはトントン拍子に進むものなで、そうでないときは何をやってもいい結果が簡単に出ないことは幾度も経験済み！。

こんな流れの時はヘタに積極的にならずに受け身で待つのが一番だ！

タンク7.2L、インジェクション仕様の新車は魅力だけど、よくよく考えてみるとセロー主流の自分としては、わざわざ新車に拘る理由も見当たらない。

なので。今年は新車には縁がなかったものとあきらめることにした！

あとでHPを覗いてみたら、見積もり時に比べて2万円ほど価格が上がっていた(^_^;）

＜　そもそも何でトリッカーなのか?　＞
実は、この車両（トリッカー）は、2004年に販売されてすぐに新車を購入し、1年間乗り回していたことがある（　＾ω＾）・・・

自分のオフ人生は、この車両から始まったようなもので、当時はGPSを片手に持ちながら近くの林道を一人で散策していた。

ヤマを走るときには6Lのタンクではガス欠が怖いので、常時背中に携行缶を背負って走っていた！

なので、トリッカーは遠乗り向きではないし、ミニモトと同じF19インチ、R16インチなので、タイヤの選択肢がとても狭いということも分かっ
ている。

でも、250なので、セロー225に比べるとパワーもそこそこあるし軽快だ。

ホイルベースが短いので取り回しも非常にラク。

素人の自分でもウイリーやアクセルターンなんかも結構出来たし、獣道とかを知らない頃によく河原に行って土手を降りたり上ったりして楽しませてもらった。

高見道にあった中古トリッカーを見るたびに、いつも昔のことを思い出しながら考えていた！！

      オフの楽しみを気軽に味わうには

もちろんセローだと申し分ないけど、手放したばかりでまたすぐセローを買うのも何だし、狙っていた中古トリッカーがうまく手に入れられなかったので、どうしてもこれを買わなきゃっていう変な意地もある・・・？！

何よりも我が家にこれがあると、昨年の暮れに結婚した大型乗りの娘が遊びに来たときに一緒にヤマに出かけられるし、旦那もバイク乗りなので、この際二人一緒にヤマに引っ張り出そうという魂胆も実現可能になってくる（　＾ω＾）・・・！！。

自分はCRF、息子がセローで、娘がトリッカーで近くのおヤマでトレッキング・・・ってな空想を頭の中で勝手に描いてみた(^_^;）

トリッカーにはもう一つの魅力を感じている。

          イジって楽しむには楽しいマシンのようだ？

ネットを見てたら、先駆者があちらこちらでトリッカーをカスタムしたり改造して楽しんでいる。

特にミニモトホイールからのフルサイズ化は、トライアルの世界でも流行りつつあるみたいで、自分の持っているセローのパーツが十分に使えるということが分かったとたんに居ても立ってもいられなくなってきた！！

セローの外装をつけたトリッカーもありました！

リアサスを調整の出来るセロー250用に変えるのが定番のよう！

セローにトリッカーの19インチ、16インチを履かせて、トロー（トリッカー・セロー）とかで楽しんでいる人もいるみたい！?

              どんなことになるのやら・・・次回以降に期待してね！！