390DUKEのレバーとマフラー交換!

390DUKE

390DUKEのプチカスタムの続き!

 

ネットで125/200DUKE用の安いレバーが売られていたので買ってみた!

100

 

 

フロントブレーキレバーとクラッチレバー合わせて3千数百円なので、390DUKEに装着出来るかどうか不安はあったけど、使えなきゃ元に戻せば良いだけだと割り切った!
フロントブレーキは付け根のナットとボルトを外して、新しいレバーと取り替えるだけだ。
110

 

 

取り替えは数分で終わった。

120

 

 

クラッチレバー側も簡単だ!!

130

 
・・・と思っていたら、ボルトを抜いてもレバーがどうしても外れない・・・(^_^;)

150

 

よく見たら、レバー付け根のところに小さなスイッチボックスが付いていたので、ネジを2本外してボックスを外してみたらようやくレバーを外すことが出来た。

 

ここに付いている白いスイッチが取り外しを邪魔していたようだ。

160

 

使った工具はこんな感じ!

170

 

クラッチレバーを付けたけど、取り付け部に隙間があってやけにガタガタしている(^_^;)

180

 

これじゃまずいのでワッシャーを一枚かませてみたら上手く納まった!!

190

 

ワッシャーをかませた状態はこんな感じだ!!

200

 
何とか2本とも付いた・・・

210

 

220

 

ちょっと見でかなり高級そうに見えるけど・・・実は純正レバーより結構短いので、”少し使いづらいような気がしないでも無い”・・・というのが正直な印象だ(^_^;)

 
で、ちょうどマフラーが届いたとの連絡があったので、ディーラーに行って取り替えてきた!!

500

 

自分的にはマフラーが出しゃばらない純正マフラーのスタイルが好きなんだけど、どうしてもこの ”ハトぽっぽ” のような音には馴染めないので替えることにした!。

520

 

以前に比べるととても上品なオートバイの音に変わったみたいだ!!

 

きょうはここでお終い!!

コメント

タイトルとURLをコピーしました