突然・・・というか、なるべくして・・・というか、ついつい我が家にやってきたセローのことなのですが、いよいよ整備を開始することにしました。
＜ パッと見た時の第一印象！ ＞
時は先週のある日に遡ります！
事前に写真を見た時は”まぁまぁな状態かな・・・???” ってな感じでしたけど、この目で現物を見たときは、ちょっとだけ不幸せな感じになりました(^^;）
思っていた以上にボロいし、写真では見えない部分にやたらサビが出ていて、しかもフレームやネジ類はサビの上から素人塗装してあるではありませんか・・・(>_<）
クランクケースの腐食もかなりのもの。
ここも腐食の上にペイントを塗ってあるのでベコベコです。
ここも腐食の上にペイントを塗ってあるのでベコベコです。
ホイールも前後ともに腐食と点カビ状態！
スポークは既に黒ずんでいる感じです。
スポークは既に黒ずんでいる感じです。
フロントフォークも点サビだらけ・・・、
ブレーキパッドも蜘蛛の巣が付いています。
ハンドルは二度と使う気にはなれません。
スイッチ類も塗装が剥げているし、ネジや取付プレート類もサビ・カビ状態です。
エンジンはセルボタンを押してもスターターリレーがカチカチいってかかったりかからなかったり・・・でもいったんかかるとエンジンは元気が良さそうな感じです。
デカールは剥がれているもののプラスチック類の小キズ状態を見る限りでは、山での運用はしていなかった感じ。
それとタンクがややキレイなのがせめてもの救いです。
それとタンクがややキレイなのがせめてもの救いです。
これらを総合的に評価すると、とっても弄り甲斐がありそうな、値段相応なセロー225Wという第一印象でした！
＜ 先週の土曜日の話！ ＞
さて、時は遡って先週土曜日の話です。
この日は朝からとても天気が良く、早めに目が覚めたので早速行動を開始しました。
●外装外し
まずはいつもの通り外装外しから・・・！
まずはいつもの通り外装外しから・・・！
自分なりに気持ちよく乗るために、なるべくキレイにしたいので、ライトやウインカー、ハンドルスイッチなど外せるもの? はある程度外します。
・・・というのも、自分にとっては外した後に元通りに取り付けられるかが一番の不安事?!
でも困った時のお師匠さん頼みがあるので容赦なく外してしまいました。
●フロントホイール外し
ちょっと焦ったのがサビ・カビなフロントホイールの取り外し作業！。
ちょっと焦ったのがサビ・カビなフロントホイールの取り外し作業！。
軽い気持ちでボルトを外そうとしたけど硬くて回りません。
ヤバイです。
ヤバイです。
無理矢理回すとアクセルシャフトがボルトのところで折れそうな感じ。
一度冷静になってクレ556を吹きかけて数分後に再度チャレンジ。
最悪シャフトが折れても予備があるという安心感もあり、一気に体重をかけて回したら少しずつ回り始めました。
以前から予備に持っていたフロントホイール。
予備のホイールを取り付ける前にベアリング部分に軍手を付けたまま指を入れて回してみたのですが、ゴリ・ゴリしてスムーズに回りません。
オイルシールを外してみたら中のグリスがすっかり乾いていました。
とりあえずグリスをべったり塗って、再度回してみたら今度はスムーズに回るようになりました。
●パーツのサビ取り
次に外したパーツのサビ取りです。
外したものを花咲Gにドップリ漬けてキレイにすることにしました。
次に外したパーツのサビ取りです。
外したものを花咲Gにドップリ漬けてキレイにすることにしました。
ついでにマフラーの付け根もサビサビだったので、その部分だけ漬け置きすることにしました。
●使う予定のないパーツ類
サビたチェーンやバックミラー、タンデムステップ、工具箱など、今後使う予定が無いものは捨てるかそのまま別箱に入れて保管することにしました。（写真のスイングアームは以前からあった予備のもの）
サビたチェーンやバックミラー、タンデムステップ、工具箱など、今後使う予定が無いものは捨てるかそのまま別箱に入れて保管することにしました。（写真のスイングアームは以前からあった予備のもの）
セローに付いているスイングアームはかなり状態が悪い（サビが多く、ペイントで上塗りしてある）ようなので、いずれ予備のスイングアームに交換する予定です。
●色塗り
サビ落としが終わったパーツは、外に段ボールを用意してその中で色塗り作業をします。
サビ落としが終わったパーツは、外に段ボールを用意してその中で色塗り作業をします。
どうなるのか心配でしたが、サビを落としてあるのでペイントが上手く乗り、乾いたら見違えるようにキレイになりました。
エアクリーナーボックスはサイドカバーからはみ出た部分が色アセしていたので、2か3オリジナル方式でフレームに付けたまま色塗りをしてしまいます。
（だってフレームから外すのは大変そうなんですもん・・・(^^;） ）
（だってフレームから外すのは大変そうなんですもん・・・(^^;） ）
ペイントしたらなかなかキレイになりました。
花咲Gに漬け置きしてあったマフラーはサビが酷くてなかなか落ちません(^^;）
マイナスドライバーでサビのカサブタをコジってみたら・・・何とカサブタが”ペロ”っと剥がれて穴（2～3㎜）が空いてしまいました。しかも複数の穴が・・・(>_<）orz～
でもそれは見なかったことにして、一気に耐熱ペイントを塗ってしまいました。
ついでにフレームも花咲Gでサビ落としをした後に、そのまま塗料を塗ってしまいます。
もちろんこれも2か3方式です。
もちろんこれも2か3方式です。
とっても乱暴なやり方ですが、自分は素人なのでこれでいいんです・・・(^^;）。
ここまでやったら日が暮れてしまったので、続きは翌日の日曜日にやることにして片付けます。
それにしても恐ろしい。
仕事をしていたらめっちゃ時間の流れが遅いのに、こうして好きなバイク弄りをしていたら”アッ”という間に一日が過ぎてしまう・・・(^^;）
まるでプラモデルを組み立てて楽しんでいた子供の頃と同じ心境です。
仕事をしていたらめっちゃ時間の流れが遅いのに、こうして好きなバイク弄りをしていたら”アッ”という間に一日が過ぎてしまう・・・(^^;）
まるでプラモデルを組み立てて楽しんでいた子供の頃と同じ心境です。
やっぱり自分は成長していないんだなぁ～とつくづく反省するも、とっても充実した1日に感謝して、夜には美味しいお酒をしこたま飲んでしまいました(*^_^*）/
（ 次回に続きます！ ）
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