整備・改造・オプション セロー修復プロジェクト再び！！（その１）
昨年の春に35thアニバーサリーのセロー250を買ったけど3回乗って手放した。集めた225のパーツがたくさん手元にあったし、新車はパーツ交換や補修などのイジリがいが無くてツマらなかったのが手放した理由だ。250を買うときに、「225のセローはもう絶対買うことがない」...って仲間に宣言したはずなのに、何故かしらまたネッ...
整備・改造・オプション
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エンデューロ 週末はFREERIDE250RでHTDEに参戦！！
いよいよ今週末はJECのHTDE（日高スリーデイズエンデューロ）！！このレースには2011年から出ていたけど、今年は5連休のシルバーウイーク中に開催されるということもあってか、9月19日(土)～21日(月）の3日間の日程で行われる。自分的には、3日間連続で走るのは体力的にキツいし、腰痛持ちなので今年は出ないつもりでいた...
ファンライド FREERIDE250Rに左手リアブレーキをつけてみた！！
これまでリクルス付きのFREERIDEに乗ってきたけど、カーブや上りではやたら重宝しているも下り坂ではしょっちゅうビックリさせられていた。 上りを失敗してやり直しのために下る場合などは、エンブレが使えず、どのギアに入っていてもリアタイヤは常にクラッチが切れた状態なので、右手のフロントブレーキしか使えない。 フロントタイ...
整備・改造・オプション FREERIDE250Rのプチメンテ！
買って間もないFREERIDE250Rだけど・・・一緒に行く相手が悪いのか?それとも行く場所が悪いのか?はたまたノコノコついていく自分が悪いのか...? 変な連中と変なところばかり行ってるせいか・・・ 家に帰ってからエアクリをみたらこんな感じで･･･下にもメッコリ枯れ葉が詰まってる(^^;) 当然、きれいな物と交換した...
390DUKE 390DUKEのプチカスタム(その２)！
オフ中心の日々が続いているので390DUKEにはなかなか乗る機会がないけど、それでも気に入ったパーツを手に入れながら少しずつカスタム中(*^_^*)/ まずはさりげなくオレンジ色のシフトレバー！！ ブレーキレバーも同じ仕様！ スプロケットもISA製のオレンジ色に!! 300mmのフロントブレーキディスクも探...
整備・改造・オプション HONDA EZ9のオイル交換！！
ホンダEZ9を手に入れた 冬遊びや夏の草レース用にと数年前にホンダのEZ9を手に入れた!! 楽しく遊ぶために、これまでハンドルを替えてみたり、 クラッチブレーキを外したり、 マフラーの抜けをよくしたり、 チェーンを替えたり、 フロントスプロケットを大きくしたり...... オイル交換 色々いじってきたけど、いつも気にな...
整備・改造・オプション FREERIDE250Rのプチカスタム！？
KTMのFREERIDE乗りにとって一番頭を悩ませるのは、350にしろ250Rにしろタンク容量が余りにも少ないこと！！ フラット林道だと100キロくらいは走れても、上り下りの激しいウッズやアタックなどに出かけるとリッター13キロくらいしか走れない。 これだとなかなか遠くに出かける気にはなれないので、前々からFREERI...
ファンライド ジャンクセローのレストア日記（LAST CHAPTER）
ジャンクセローのレストア日記もいよいよ最終章！！ 先週ドロドロになって帰ってきたジャンクセローなんだけど、そのままにしておくとサビが増殖するので数日ぶりに洗車した！ まずは、ネットで安いマフラーを手に入れることが出来たので、青セロー（5MP）から外してとりあえず付けていたマフラーと交換した。 5MP型に付いているマフラ...
ファンライド ジャンクセローのレストア日記（CHAPTER-5）
ジャンクセローの整備なんだけど、人がどう思おうと関係なく自分的に終了したので、どれだけ使える代物か・・・いよいよ試すときがやってきた！！ で、向かった先は元気村！！ 7月20日にここでレースをするというので、コース作りの手伝いを兼ねてジャンクセローの性能試験もやってみることにした！！ ジャンクとは言われながら自分なりに...
390DUKE 390DUKEのレバーとマフラー交換！
390DUKEのプチカスタムの続き！ ネットで125/200DUKE用の安いレバーが売られていたので買ってみた！ フロントブレーキレバーとクラッチレバー合わせて３千数百円なので、390DUKEに装着出来るかどうか不安はあったけど、使えなきゃ元に戻せば良いだけだと割り切った！ フロントブレーキは付け根のナットとボルトを外...
整備・改造・オプション ジャンクセローのレストア日記（CHAPTER-4）
ジャンクセローのその後(^^) これまで暇を見てイジってきたので何とか綺麗になった。 右のステップ周り。 フレームガードも取り替えた。 こちらは左側。 リアステップ！ フォークブーツ！！ フロント周り！！！ リア周り！ 純正チェーン（120リンク）仕様にEDタイヤを履かせたときは、スイングアームとのクリアランスがほとん...
390DUKE 390DUKEにリアのエルゴシートを付けてみた！
エルゴシートの調子が思っていた以上に良かったので、リアも買ってみた。 といっても、リアには誰も乗せる予定は無いので、この辺は見栄えの問題... はっきり言って自己満足のため以外の何物でも無い！！ 簡単につくだろうと思って純正シートを外して、リアのエルゴシートを付けようとした・・・ な・な・な・んだこれ･･･上手くハマら...
整備・改造・オプション ジャンクセローのレストア日記（CHAPTER-3）
例のジャンクセローなんだけど、毎日、帰宅後に少しずつイジってたので、その様子をご紹介！！ まずはエキパイのボルト交換から・・・(^_^;) このジャンクセローのエキパイは変な止め方がされていた(^_^;)??? ぴったりのボルトが見つからなかったのか・・・(^^;)？ 試しに新しい純正のボルトを入れてみたら奥まで入らな...
390DUKE 390DUKEのプチカスタム(*^_^*)！
以前の125DUKEと200DUKEに引き続き390DUKEのプチカスタムです。 まずはフロントのリザーバーカバー！ 取り付けは二本のネジを外して、カバーを外して・・・ カバーを取り替えて、ネジを戻すだけ！！ 数分で終わる(*^_^*) タンクキャップステッカー！ タンクキャップ部分をパーツクリーナーで脱脂してシールを...