新・新「CRF125F」公道仕様化プロジェクト(7日目＞デジタルメーター取付編)
デジタルメーター取付編 ７日目の作業はデジタルメーター取付編にしてみた。 これまでいろんな車体にメーターを取り付けてきたが、大枚を叩いて数万円の立派なものを付けても長持ちするものは皆無だった。原因は水に弱いからだ。 オフ車の場合は泥まみれになるし洗車が欠かせない。最初のうちはビニール袋をかぶせて洗車をやっても日が経つと...
公道仕様
新・新「CRF125F」公道仕様化プロジェクト(6日目＞フロントブレーキスイッチ取付編)
６日目の作業は「フロントブレーキスイッチの取付編」だ！！ レーサータイプを公道仕様化するに当たって、フロントブレーキスイッチの取り付けを考えた場合は、機械式SWと油圧式SWの二種類の取り付け方法が考えられる。 どちらを選ぶかは作業する本人次第だ。 自分は迷わず油圧式を選んでみた。 工具以外で事前に必要なものを並べて写真...
新・新「CRF125F」公道仕様化プロジェクト(3日目＞ハーネス取付編)
プロジェクト始動3日目の行動。 次の作業は何にしようか思案中（3日目に続く）・・・と書いたのが約1年前の5月16日。 「CRF125Fの公道化仕様をやる！」と公言しながら、1日目と2日目を掲載した後、途中で作業を放棄してしまったんじゃないかと言われても当然のようなご無沙汰をしてしまった。 しかしながら実のところは、作業...
ミニモト公道仕様化プロジェクト！！（その5）
今回は、CRF100Fの保安部品を動作させるために、APEのジェネレーターコイルと電装ハーネスを移植することにした。 と言っても、今回の作業は、全て“困ったときの高見道“の”高見社長“によるものであることを、まず最初にお伝えしておく(^^; 実はGW中に、自分でハーネスの取り回しをやってみようと、CRF100F のフレ...
ミニモト公道仕様化プロジェクト！！（その４）
オフロード用レーサーマシンのCRF100Fを公道で走れるようにするという企画も今回で4回目。いよいよ電装関係の作業に入ることにした。 CRF100は同じ排気量のXR100モタードやAPE100のような公道モデルよりも軽くてパワーがあるが、公道を走るためのライトやウインカーなどの保安部品がついていない。 軽量化されたジェ...
ミニモト公道仕様化プロジェクト！！（その３）
GWを利用してチンタラ進めているCRF100Fプロジェクトの３回目。 今回は、マシン全体の見栄えをよくする補修と保安部品の取り付けを行った。 ・・・といっても、肝心の移植ハーネスの分析がまだ解析途中のため、個々のパーツに配線をつなぐのはずっと先になる(#^^#) まずはサビの酷いところに“花咲かG”を塗って赤サビを落と...
ミニモト公道仕様化プロジェクト！！（その２）
前回の続きです。 レーサーマシンを公道走行仕様にするにはいろいろなものが必要になる。 以前、発売されたばかりのCRF150Rを公道走行仕様にした時の経験からすると、保安部品を動作させるための高出力なジェネレーターや、それらの電力を末端まで伝えるハーネス類、市販車についているようなライトカウルやウインカー、ストップライト...
CRF150R2 CRF150R公道仕様車が遂に完成！！
CRF150R 公道仕様車がついに完成した！ じゃーん！！ ついにCRF150R公道仕様車”イチＧＯまる”が完成しました。 昨年の10月に予約してから待つこと７ヶ月。 ずいぶん長くかかったけど、出来上がりの姿を見て「う～んとってもＧＯＯＤ」！ 今日まで首を長くして待ってた甲斐がありました。 お世話になったショップさんあ...
CRF150R2 CRF150Rの公道化仕様に向け作業が始まりました！
じゃーん・・・ 今日、お店に行ったら、ＣＲＦ１５０Ｒの作業が始まっていました！！ 作業に当たっていただいたＫ工場長さんにお願いして、早速、写真を撮らせてもらいました。 何といっても完成前のこの姿を記録に残しておかなければ、のちのち後悔すると思っていたものですから・・・。 いや～ぁ、なかなかいいもんですね。部品を少しずつ...
CRF150R2 CRF150Rの公道仕様車が入荷！
今日、仕事の帰りにいつもお世話になっているバイク屋さんに寄ったら、ＣＲＦ１５０Ｒの公道仕様車が入荷していました。 しまった・・・自分が先に仕上げようと思っていたのに先を越された・・・残念！！ なぁ～んて全然思っていません。実はこの日を待っていたのです。 今日の目的は友人がバイクを買うための同伴だったので、時間がなくじっ...